Jaký driver na sezonu 2010?

Drivery - vlajková lod z kosmu

Vlajkovou lodí vetsiny výrobcu golfových holí je driver. Tady se az k­ zbláznení stupnuje snaha poskytnout co nejvíc mozností k­ domácímu kutilství. Pred rokem prisli výrobci s­ drivery, k­ nimz se dají koupit dalsí shafty, ale to se tolik neujalo, prílis to hul zdrazovalo. Letos se ladí úplne vsechno - polohy hlavy, shafty, dokonce i zvuk... Hlavním rejdistem konstruktéru zustala spodní cást hlavy.

Ta vypadá cím dál víc jako spodek kosmické lodi z­ fantastických filmu, najdete tam az ctyri srouby a ruzné výstupky ci prohlubne velmi dynamických geometrických tvaru. Vse pro lehcí start mícku a­ jeho delsí dolet.

Komperdell

Az 81nastavitelných variant nabízí driver FI-460CC, chlouba rakouské firmy Komperdell, známé víc ze sektoru lyzarských holí. Komperdell vstoupil do golfu pred 12­ lety a je jedním z­ mála výrobcu, který své hole produkuje v­ Evrope.

Jejich zázracný driver má krome jiného ve vakuu kovanou úderovou plochu z beta titanu, optimálne rozlozenou váhu v­ hlave kvuli snízení teziste a podle reklamy zarucuje i to, ze se pri hre budete dobre bavit!

Komperdell jako výrobce lyzarských holí má vlastne rovnou uz obrí zkusenost s­ výrobou shaftu - ano, pustili se i do nich a vychvalují se za presné vyvázení a tuhost, na prání dokonce vyvazují individuálne shafty americkým System PURE. Pak máte svuj osobní shaft, na celém svete jedinecný.

Callaway

Nejvetsí delo firmy Callaway je urcite driver FT Tour. Fúzní technologie, mensí hlava klasického tvaru, ultra-high-speed Hyperbolic Cup Face. Produkuje velmi rychle letící údery s­ nízkou trajektorií, výborné pro velmi vyspelého hráce. My normální smrtelníci se spokojíme s­ FT9. Má sirsí sweet spot, takze s­ ní nemusíme být absolutne presní a míc presto letí rovne. A daleko.

Callaway drzí povest velikého výrobce - mají i dalsí nový driver. Po predlonském FTi a lonském FTiQ prichází letos FTiZ, který staví na predchozích dvou modelech a jde zase kousek nad ne. Aerodynamika je dále dopracovaná, 70 % váhy hlavy je soustredeno do úderové plochy a extrémní zadní cásti.

A tím to u Callaway jeste nekoncí - ve druhé rade - Diablo - se narodil Diablo Edge! Klasický tvar, slovo Edge se vztahuje k­ velmi ostré spodní hrane hlavy, ale sama hlava je jinak kulatoucká jako citron, jen je nesrovnatelne barevnejsí - stríbrná s­ tmavocervenou, tradicní barvy série Diablo. Údajne nejvetsí sweet spot, jaký kdy kdo u titanových driveru vyrobil. Dve verze - jedna je Draw pro strední hráce, pro ty lepsí je urcena verze Neutral se silovejsí trajektorií. Obe mají úderovou plochu "chemically milled hyperbolic cup face". Jak uz z­ názvu plyne, prinásí takto zpracovaná plocha delsí a rychlejsí rány s­ vysokou opakovatelností úderu.

Nike

Designéri z Nike se vydali zase úplne jinam. Jejich zhavá novinka Victory Red Str8-Fit vznikla (na bázi loni uvedené a cenami ovencené technologie Nike Str8-Fit) v­ úzké spolupráci s­ profesionály z­ Tour. Hlavním prvkem, který ji odlisuje od jiných, je pouzití tzv. "compression channel" - tj. cervene zbarveného prouzku, který obíhá celou horní cást hlavy, je vtlacen dovnitr a tak dodává hlave nekteré dosud nevídané vlastnosti. Hul má 32 pozic nastavení.

Mensí sestricka s­ jednodussím jménem Victory Red nemá nastavení zádná. Compression channel má zvysovat kompresi v­ zadní cásti hlavy, presto má hul více odpoustet. Krome toho je to moc pekný ozdobný prvek na jinak klasickém tvaru hlavy.

Existuje i tvrdá verze VR­Str8-Fit Tour pro delsí údery s­ lepsí mozností jejich tvarování. Technologii Str8-Fit najdeme i u pro Nike uz klasických hranatých SQ driveru nejnovejsí generace, které se objeví na trhu prístí jaro. Jméno - Nike SQ Machspeed Driver.

Tady se hodne hraje na snízení odporu vzduchu behem celého úderu, tím na zvýsení rychlosti hlavy a následné prodlouzení délky. Teziste je níz a hloubeji kvuli dosazení optimální trajektorie. SQ Machspeed má osm pozic líce - od dvou do minus dvou stupnu.

Adamsgolf

Vzduchový kanál nepouzívají jiste jen v­ Adamsgolfu, ale tam prisli s­ driverem Speedline 9032LS, o­ nemz ríkají, ze je revolucí. S­ rozsírením líce kvuli zvetsení MOI jde ruku v­ ruce zvýsení odporu vzduchu pri svihu. To brzdí. Nový driver Adams kombinuje díky tvaru hlavy a dalsím prvkum snízený odpor vzduchu s (presto) zachovaným vysokým MOI.

PING

Poprvé v­ padesátileté historii jde PING, rodinná firma pana Solheima, na trh s­e dvema sériemi holí zároven. A v­ kazdé z­ nich je i driver. Opet se zde dbá na moznost samonastavení zákazníkem.

Driver ze b je snadno hratelný, maximálne odpoustející, urcen pro siroké vrstvy bezných hrácu. Ten z­ rady i15 má odpovídat nárokum vyspelejsích golfistu. Toto tvrzení ale neplatí absolutne - po testování v­ prubehu letosního roku si hrác PINGu Mark Calcavecchia nechal v­ bagu driver G15 (a zahrál s­ ním v­ Kanade rekord PGA - 9 birdie v­ rade!).

Hlava G15 je delsí nez sirsí, rozlozením váhy a pouzitím nekolika patentovaných prvku v­ konstrukci hlavy (mj. ultratenká technologie, kde je usetrená váha pouzita k­ optimalizaci polohy teziste) je dosahována vyssí trajektorie, vetsí vzdálenost, presnost a­ nizsí spin mícku.

Dalsích 5 gramu váhy usetrili na shaftu (vlastní patent TFC 149D high balance point) a hned ji pridali do hlavy, aniz by se celková váha hole zmenila.

Titleist a King Cobra

A co klasictí a u nás velmi rozsírení obri - Titleist a­ Cobra, fungující spolecne pod Acushnetem?

Titleist má v­ nabídce tri krásné drivery 909D Comp, 909D2 a 909D3, které jsou si dost podobné, ale kazdý má jinou letovou charakteristiku. Na webové stránce Titleistu je podrobný návod, podle jakých kritérií si má hrác volit z­ techto trí driveru ten správný.

Cobra prichází s­ novým driverem "ZL" s­ hlavou slozenou z­ titania a karbonu. ZL znamená Zero Limits - a presne to meli designéri na mysli, kdyz konstruovali tuto zbran. Má být nejdelsí v­ historii firmy a­ prekonávat tak celou sérii King Cobra driveru, které jsou stále v­ nabídce.

Vícemateriálová hlava dokáze odpoustet, hul je nastavitelná do trí poloh - open, neutral a closed, shaft Aldila VooDoo, presná, konzistentní.